影響軸承摩擦因數的各種因素|汽車軸承供應商SX賽襄分享

汽車軸承供應商賽襄軸承網站資訊：下面我們來看影響軸承摩擦因數的各種因素有哪些！

1.表層性質

由于污染、化學熱處理、電鍍和潤滑劑的作用等，在金屬表面形成一層薄的表面膜（如氧化膜、硫化膜、磷化膜、氯化膜、錮膜、鎘膜、鋁膜等），使表層具有與基體不同的性質。若表面膜在一個厚度內，實際接觸面積仍撒于基體材料而不是表面膜，同時可使表面膜的抗剪強度低于基體材料的抗剪強度；另一方面因表面膜的存在而不易發生粘著，因此摩擦力和摩擦因數可隨之下降。

表面膜厚度對摩擦因數也有很大影響。若表面膜太薄，膜易被壓破而出現基體材料的直接接觸；若表面膜太厚，一方面因膜較軟而使實際接觸面積增加，另一方面兩對偶表面上的微峰在表面膜上的犁溝效應也較為突現。可見，表面膜有一個值得尋求的比較好的厚度。

2.材料性質

金屬摩擦副的摩擦因數隨配對材料的性質不同而異。一般說來，相同金屬或互溶性較大的金屬摩擦副，容易發生粘著，其摩擦因數較大；反之，摩擦因數較小。不同結構的材料具有不同的摩擦特性。如石墨因具有穩定的層狀結構且層間的結合力小，容易滑動，故摩擦因數較小；又如金剛石配對的摩擦副因硬度高、實際接觸面積小而不易發生粘著，其摩擦因數也較小。

3.溫度

周圍介質溫度對摩擦因數的影響，主要是由于表層材料性質發生變化而引起的，鮑登等人的試驗表明，許多金屬（如鉬、鎢、欽等）及其化合物的摩擦因數，在周圍介質溫度為700~800℃時出現很小值。出現這種現象是因開始溫升使抗剪強度下降，進一步溫升又使屈服點下降而引起實際接觸面積增加許多的緣故。但高聚物摩擦副或壓力加工時，摩擦因數隨著溫度的改變將出現很大值。

由上述可見，溫度對摩擦因數的影響是多變的，因具體工況條件、材料特性、氧化膜變化等因素的影響而使溫度與摩擦因數的關系變得復雜。