軸承游隙是什么鬼?即使你是卡車老司機也未必清楚。下面分離軸承定制廠家-賽襄軸承來為大家解析！

什么是軸承游隙?

從專業的角度來說，游隙是一個軸承套圈相對于另一個軸承套圈在徑向(徑向游隙)或軸向(軸向游隙)可移動的總距離，也就是指軸承中轉子和滾子之間的間隙。說人話，好吧，從司機的角度來看，可以簡單理解為軸承安裝的松緊程度。軸承安裝越緊游隙越小，安裝越松游隙則越大。圓錐軸承沒有裝配前不能稱之為游隙，通常叫座高。

那安裝的松緊又能怎么樣?游隙的大小和軸承的工況及壽命有直接的關系。分離軸承定制廠家-賽襄軸承了解到，軸承的游隙保持在合理的范圍可以為司機帶來兩方面的好處：第一，可以將軸承的壽命延長，第二，可減少乃至避免司機平時對軸承的維護保養次數(免維護)，降低運營成本。

如果卡車的軸承游隙沒有保持在合理的范圍內，對車輛運營會有什么影響。這是不是也是你們想問的?

情況一：調整過緊，也就是超過規定的負游隙，達到左側灰色區域，會導致軸承的潤滑效果變差，磨損會非常嚴重，以至于輪轂受力不平順而變形，軸承壽命也會隨之急劇下降，嚴重時還會引起車輪抱死或輪胎脫落的現象;

知識點：過緊會軸承壽命短or車輪抱死or輪胎脫落!

情況二：調節過松，超過限定值，達到右側灰色區域，軸承壽命也會下降，另外，輪胎會出現擺動現象，在運輸過程中出現不穩定的情況，零件異常磨損和松脫，也有可能引起輪胎脫落。　　

知識點：過松會輪胎搖擺or輪胎脫落

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