近日，上海汽車軸承生產廠-賽襄軸承了解到豐田將停止在歐洲銷售柴油車。

豐田汽車歐洲公司總裁約翰·范·澤爾在歐洲日內瓦大型車展上表示：“我們不會開發新的客車柴油技術，我們將繼續關注混合動力汽車”

去年，豐田在歐洲的銷量中，近15%來自柴油汽車，低于2012年的30%。與此同時，豐田混合動力車的銷量大幅增長。

2015年在大眾汽車爆發的排放作弊丑聞，給柴油技術帶來了負面影響，被指責排放出氮氧化物和有害顆粒物。

這對汽車制造商來說是一個沉重的打擊，因為他們多年來一直努力在公共部門的支持下削減二氧化碳排放量。

包括巴黎在內的主要城市已經宣布了禁止柴油的計劃，而德國一家最高法院上個月為城市在空氣質量方面禁止舊柴油車上路開辟了道路。

豐田副總裁Didier Leroy表示，早在2011年“柴油門”爆發之前，該公司“已經開始預測，我們不應配置資源來開發新的小型柴油發動機。”

柴油的失寵促使制造商將注意力轉向生產需要汽油的車型，或者轉向電動汽車，或混合動力汽車。

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